Ｈ－Ｄと曲がった事が好き

はい、本日の出先の道路で……

何かの宣伝トラックが！
その後ろに張り付いていたんですが、トラック後部に宣伝タイトルの……


なぜ、生きる！

と。

生きててすいません！（涙）と、富山ナンバーのトラックを見ながら謝り続け…
ガレージへ……

で、




とりあえず、チェンジ側から。
あれ？ステップのヒンジ部で寸法合わせたんですが…何故か間延び感が…



あれ？



純正ステップの倍の広さで……純正より後ろにオフセットなんですね…
で、チェンジレバーは純正位置より前へ延長……納得、切ります（笑）

で、



毎度問題？のキック側。
どーにもシャフトが出過ぎな気が…
アームは変更して有るのは知ってましたが、この後エンジンをノーマルに載せ替えるので、この出シロが正しいのか？がかなり重要……

泣きのヘルプ電話を入れて確認を取って貰うと…やはりノーマルより10mm出ていた。



分かり難いが、右側ステップとキックアーム下げた位置関係で…付くわけ無い！
と……



ボルト外して限界まで押し込み挑戦。



でもやっぱり、キックアームは気持ち良く感じる位置に迄は下がらない……

まぁ、



すでに、ガンガン当たってたので…



レーザー使って位置出し。



左右の仮止めまでは何とか？完了。
後は本溶接とか補強とか……

イケる！間に合う！と夢見てますが、
何か忘れてる……何だっけ？

何だろ……と…自問自答…


生きててすいません（涙）

お疲れ様でした！
珍しく、リアルタイム（笑）